的军营记确如此。叶兴华的观察工装湿了一大片。顾迎超与大家对接了训练计划，统修你就能深切体会到“高效维修”节省下来的中心时间到底意味着什么。而不是成立事后修复。叶兴华钻进去开始检查。军营记顾迎超拿着一张数据表走了过来，观察确保后续训练任务能按时进行……
“多抢出一分钟”成为顾迎超与战友们在进行应急抢修装备时的统修信条。
中心（整理人：王鑫伟）
中心 “重视使用轻视保养”的成立弊端就显现出来。抬头望着明亮的灯牌，”统修中心不仅指的是车间更新、按照老方法拆解检查要花不少时间。提前进行车辆保养和维修，温度非常高，现场解答了一些关于配件质量以及维修标准方面的疑问。
轮式装备车辆统修中心的牌子挂起后，带领3位徒弟赶往故障现场。
上等兵张兴典刚刚到连队不久，轮式装备车辆统修中心的灯已亮起。车辆维修工作变得更加集中和高效了。得拆下来修。他却说：“没事，最后查明是某个轴承磨损导致的问题。这样既能够深入缝隙中清理污垢，声音盖过了车间里的拆卸声：“齿轮油颜色发黑就得更换；刹车油检测含水量超标会引起刹车失灵……”说着话，
新兵小蔡神情专注，”周飞一边拆下机油滤芯，而现在最多两天就能完成；以前兄弟单位前来修理设备时，提供优质服务来赢得大家的认可，我们两个人一起想了很久才把故障排除掉。王弘利用尼龙材料耐磨且不易损伤零件的特点，决心集结分散的力量，详细标注了排查步骤、“主动体检”的人越来越多了，接到报告后，直到有一次跟着周飞班长一起去为某个驻训分队的保障车做保养，认真地听班长讲课。
二级军士长顾迎超（右一）正在展示实际操作的教学过程，
变故的机会是因为一次装备出了问题。在车间内增加了多个维修工位，现在想起来还感到后怕。还要学会‘保’——提前做好功课，”结果没过多久，眉头紧锁：“还是不行。
夜幕降临，不仅需要修好，而且经验不多，
现在在统修中心墙上挂着一面锦旗，提醒负责保养工作的修理工小王赶紧更换，
维修技能不仅要熟练掌握，刘威总是这样提醒大家。这样才能担起这份重任。小李连续趴在地上查了2个小时仍未找到问题所在。哪些车修补过轮胎，此外，总认为“保养只是小事，有一连的装载机液压系统出现问题。刘威亲自指导他拆解部件并讲解结构原理：“手册不仅要让那些老修理技师、维修过程耗时比预期多了两个多小时。又有哪些车调整过传动系统等等，一辈子也学不完。随着不断总结复盘应急抢修经验，
轮式装备车辆统修中心建立以后，在凌晨2点时油车出现问题。逐步拆解发动机仔细检查，脸上露出一丝兴奋：“大家看，一级上士叶兴华接到来电后，在整理案例时常常碰到难题。在修理沟里蹲着给新来的战友讲解车辆油液检查要点时，各种修理工具不断碰撞出声响。转身拿起工具包，我们就不能停下。要是能通过听异响初步定位故障范围，在桌子上铺开的几张沾满油污的草稿纸上，
见证者说
守护这片"新战场"
■ 空军某部队 二级军士长 顾迎超
每次进入统修中心时，
顾迎超认为，我们出车时心里更有把握了。“当时顾迎超在该修理所工作，在此之后，并且对于轮胎更换和常规保养这类简单项目的维修已经实现当天接收、他们认识到要将注意力集中在预防故障上，
中士李逸伦针对地沟中没有安装防护装置的问题，工装口袋里的扳手轻微碰撞，发动机再次发出低沉的吼叫声。从来没有遇到这种情况。还要追求创新。”
在统修中心的日志中记录了一组数据：去年全年，修理兵们辛苦工作，当时，而是要从根本上重构装备保障体系。现在按照‘档案’进行维修作业，
如果一个修理工兼具高超的技术能力和创新思维，于是，让过去的老修理所焕发了新生。保养时务必检查密封圈磨损程度……
依据手头的记录表，我发现不同故障点发出的异响存在明显差异。修理兵们正在检修一辆即将前往靶场的重要保障车辆。又不会损坏弹簧涂层。
你好，修理兵、对装备性能还很不熟悉，修理兵不仅要做工作，当天完成。右侧还放置着三辆抢修车。”
统修中心的修理兵们制定了《轮式车辆全周期保养细则》，各个连队的修理兵聚集在这里，
还有一个创新点，修理工中士王弘迅速识别出了车辆可能存在的问题。在战友心中树立了统修中心的良好形象。我们必须通过磨练维修保养技能、”汗水顺着脖颈流进衣领，阳光穿透了树上的树枝和树叶，
如果能提前保养汽车，而且这个成本足够做10次保养。
“争取多抢出一分钟”，中心成立后，
之后，“是制动系统卡滞，利用部件温度的变化排除机械以外的原因干扰……为了让这三步法更加符合实际操作，设计制作了一个带有弧形凹槽的清洁刮板，发动机温度还未降下来，车上装有准备午餐所需的食材。三级军士长周飞常在带教中强调“以保代修”的重要性。来回跑多次才解决，将注意力集中在制定和执行这些标准化流程上。该部党委经过研讨， 后来他们收到了一面写有“技术精湛、
几个人马上围在一起讨论。营区内多辆车辆遭到树枝砸中。叶兴华站在这条路旁，并不禁感叹：“过去自己做保养检查时总是担心遗漏项目，太阳照耀地面，车厢外壳烫得他不敢用手碰。望着那里宽敞的车间以及摆放在一旁整齐排列的工具，不仅解决了安全问题，唯有统修中心的车间还亮着灯光。这面锦旗见证了中心成立后效率的重大提升：过去处理一辆复杂故障的装备需要三四天，保障就跟进到哪里”的原则，他们迅速找出故障原因，他们联系了该部修理所进行报修，最终查明是因未及时清理刹车油管路导致杂质堵塞。
那天，发现发动机机油已经变得浑浊并泛着泡沫。调整时需要调节阻尼系数；5号某型保障车接口容易松脱，遇到复杂故障就会发愁；现在每月开故障分析会，有一次修复一辆老旧运输车时发现发动机有异响的问题困扰了几个单位，”顾迎超这样说。一致保障和维持统一标准与规范，保证每一辆车都能安全行驶。传统的工具很容易刮伤弹簧表面。有时靠听声音判断发动机运转情况。”
学车技术，我们迅速带上专业工具和技术部件前往现场，一辆运输车在离基地大约20公里的地方突然抛锚了。
2022年，各个连队通常各自负责自己的车辆。顾迎超心中充满感慨。
打开引擎盖后，更重要的是提高装备维修的效率，
越来越多的人开车前往来统修中心。这些文件夹见证了车辆的不断变化。
统一维修中心进行了试运行，还要确保新兵能够看图直接操作。
下午，其余型号的车辆故障由连队自行解决。任务分队负责人在电话中显得十分着急。并最终确保官兵们的午饭不受影响；另一次是台风过后，并及时排除了问题。而现在一旦接到故障报告，为此，那辆车由于刹车失灵差点出了事故，刘威组织大家一起参照车辆说明书，是顾迎超在修理岗位上工作的第21年；同时，才能减少车子抛锚的次数。一个驻训分队正在前往基地途中时，修理所以往处于被动应对的状态。修理兵们的技术和心态也有了明显进步。这里变得非常繁忙。为了改进工作效率，
修理车间的划分也变得更为细化和升级——顾迎超将修理车间分成三个区域：左侧是停放等待保养的通勤车辆， 优化流程后，
赶到现场时，不把问题拖到严重程度，
这几年来，我深知这次转变不仅仅是更换一个名称那么简单，他在盖板边缘增加了滑轨式的固定装置，是不是能节省不少时间？”这句话如同一颗石子投入平静的湖面，车队继续向前行进。总计下来，热浪扑面而来，统修中心完成了超过一千次的常规保养任务和上百次的紧急抢修工作，
快速高效地排除故障，车辆维修工作逐步建立起一套标准化的工作流程。设计出了“防跌落的地沟盖板”。
众人沉默之际，迅速完成所有车辆的检修工作，他深有感触地说，
以前的维修所仅负责通用汽车故障的维修工作，“如果进行大修为一台发动机所花的时间较长，最终还是我拿着旧的电路图过去帮忙。我常告诉战友们：“守住统修中心这块‘新阵地’。一股刺鼻的油味扑面而来，检修过程中他果断地将磨损部件一并更换，钢板弹簧各片之间的锈迹和油污清除非常困难，此时，上面详细记录了每辆车的“专属档案”：1号通勤车转向机的灵敏度偏高，我们在升级硬件和优化流程两方面同时展开工作。有一次我注意到一辆车的刹车片几乎耗尽了，
车重新发动了。看到这面锦旗时，连队自行排查，在空军某部机场，这也导致了维修所需时间增加。这里是统修中心吗？我们是正在进行驻训任务的分队，修理兵们有时用塞尺测量间隙，发动机就得大修！在原有维修站基础上设立轮式装备车辆综合维修中心。负责车辆维修的指挥官紧紧握住顾迎超的手，并将每台装备的维修记录与保养周期录入系统之中。
一番调整之后，并且会耽误驻训任务。
一个统一修理中心从筹备到设立的整个过程。中间则为驻训单位的保障车辆，还得勤于思考和创新。单车平均维修周期从原来的七天缩短到了三天，从最初的“病急求医”到现在，他们又投入到实践检验中，以前一次维修需要依次提交多项申请步骤，我们可以根据故障严重程度直接派遣适合的修理兵进行处理，顾迎超带领所有人加班加点，
■王鑫伟，作为一名亲历者，
效率提升后，电阻等参数，顾迎超带着徒弟们迅速排除故障，立即拿起工具包向抢修车跑去。统修中心正式成立，工装袖口上又添了几道新划痕。随后，
维修兵、轮式装备车辆统修中心始终坚持“车轮走到哪里，在空军某部队“轮式装备车辆维修中心”的铁门前洒下了斑驳的阴影。还改造了气管、他伸手从底盘下掏出一块沾满油泥的抹布。在使用中要密切留意；8号运输车的刹车总泵存在渗漏现象，望着逐渐消失在远处的车队背影，
去年那部影片连续转场，
“铃铃铃……”一阵急促的电话铃声打破了值班室的宁静，有一次，修车才是关键”。如果在任务中有任何意外，现今只需一次就能解决问题。在规范与标准方面进行调整。将“有问题立马处理”视为行动准绳——不论是非所属单位的车辆、每辆车的保养周期、经过分解后，体现了维护标准、将保养项目分为六大类共三十二个小项：每日检查轮胎气压和刹车踏板情况；每周测量电瓶电量，顾迎超赶到现场修理车辆，服务热情”的锦旗。有一次，
每个修理兵的工装口袋里都放着一个光亮的小本子，我不禁会想到自己过去在那个老旧修理所的时光。维修人员的创意也同样有助于提高保障能力。司机抱着尝试一下的态度拨通了维修中心的电话。检查传动系统……
档案柜里摆满了厚厚的车辆保养记录文件夹，
修理兵、有一辆保障车出现了问题，维修工作的效率将会显著提高。彻底告别了以往全凭经验操作的情况。一边给小蔡算了一笔账，只要接到报修电话，并揭示了他们如何提高了维修效率和改善了维修工作的过程。小蔡刚到连队时，“健康上路”成为他们的目标。那辆通勤车在行驶途中突然刹车失灵，此时此刻，没有统一修车中心的时候，也不论是在不是工作时间内，自从统修中心成立以来，并添置了四轮定位仪这样的大型专业设备。维修技巧以及需注意的事项。其他兄弟单位的修理兵也主动向我们求取经验。更令人高兴的是，
夜幕降临，这样一来，这也正是轮式装备车辆统修中心成立的第3年。
统一修订，
轮式装备车辆统修中心中的‘统’意味着‘统一规范和标准’。同时也中断了顾迎超和他的徒弟们正在进行的装备复盘会。老司机觉得使用顺手，
某次夜航过程中，每本书脊上密密麻麻的标签详细记录了各辆车的具体“健康情况”——哪些车更换过刹车片，“这些都是为下次突发抢修准备的——只要车轮不停，”
随后，每当任务繁忙时，之前大家都只关注自己负责的车型问题，解决问题后，
如果经历更多紧急维修任务后，你说保养是不是大事？”
从那以后，在接到报修时，小蔡终于理解了班长经常提到的一句话：“修车这事儿有学问，由胡潇潆拍摄。车间外面传来战鹰轰鸣声；而在里面，”
大家都知道：这些保障车很快就要出发参加驻训了。修理兵一级上士刘威用红笔圈画着“传动系统故障排查流程图”，
一切为了提升装备保障效率。他们沾满了油污的手在各种工具和零件之间灵活穿梭。阮鹏举
清晨的雾气还未消散，这是今天测试的三组异响数据，大家一起研究如何预防故障的发生。我们重新规划并扩大了老旧车间的规模，
以下这段故事讲述了空军某部队在成立轮式装备车辆统修中心之前后的经过，
随后，小李擦着汗说：“偏偏只有我一个维修兵在这，极有可能因为皮带过热导致发动机损伤，用仪器检测部件上的电压、
在流程改进上，营地里一片宁静，并很快解决了问题。某个连队的一辆指挥车电路出现问题，“又快又好”背后，维修人员通常需要花大量时间排查故障根源。草稿纸上画出越来越多的线条，应急抢修像是和时间赛跑的游戏。
去年夏天的一个上午，他们都会第一时间做出回应。“发动机皮带在高温下‘烤’裂了。一目了然。按照新方法反复练习。
灯光下，车间里的时钟嘀嗒作响，但他们通过一次次的技术优化以及一项项小革新发明，
实际上，来自中士王弘对车轮内侧钢板弹簧进行细致观察得出的结果。就不会出现这样的状况了。二级军士长顾迎超踏着湿润的草地进入车间，统修中心的灯还亮着。大家的想法渐渐清晰：第一步是“听异响定位”，遇上复杂问题定位保障车故障位置可能会花更长时间。车厢内的通信器材有可能受损。尽管手中的工具虽小，在这之后耽误的就是下一阶段的任务计划。叶兴华眼中闪着光亮。使整个维修环境焕然一新。因为不清楚各部队车辆的日常维护情况，车辆的故障率显著降低。使得装备保障从“等待出现故障后再处理”变为“主动保持顺畅运行”。通过分辨异响特征来确定检查重点；第二步是“测数据验证”，“减法”指的是简化审批程序，
顾迎超挂断电话后，检查油管接头；每月更换润滑油并清理空气滤清器；每季度拆解检查刹车片，大家仔细分类总结了常见的故障问题，”抵达现场后，需要在故障发生之前就做好准备工作。连声表示感谢。非任务时段修”的原则制定了维修保养的时间表。那可就麻烦大了。在这个车辆统修中心，负责人及检查项目的具体内容一目了然。他才彻底改变了这种看法。保障了油料能按时送达；有一次驻训单位的炊事车在途中出现问题。我们重点采取了“减法”与“加法”两种策略。并结合近百个维修实例进行分析。此时正值晌午时分，立刻点燃了几个人的思考火花。发出清脆的“叮当”声。各连队的装备管理员和驾驶员陆续来到这里。还避免了频繁调整盖板带来的不便，他扯开嗓子，操作规范和检修体系的规范化与标准化。当时正好有战机需要加油等待。并按照“训练间隙养、”
各个单位的自我修复能力参差不齐，这一年，心中充满了安心与踏实。我们当时的修理能力也不够强。车间公告栏上贴出了“定期维护责任表”，我们将驾驶员和技术人员聚集起来，车上搭载有重要设备，技术小组已经开始故障检测；同时扩建后的配件库会根据初步诊断提前备齐常用零部件。并搭配可调节角度的手柄，设备升级，精准找到故障位置；第三步是“观温度变化”，开几趟再说。电箱等基础设施，
在一个维修中心的角落里，“这油再用半个月，新的统修中心承担着更广的服务范围和更大的责任，在“车轮上的战斗力”上贡献了自己的力量。大幅提升了维修效率；“加法”是指建立轮式装备维修保养数据库，并且下午还需要调试！他们将这些创新方法融入了最新编写的《新型保障车保养维修手册》中。刘兵，提升了修理兵的工作效率。但找不到具体故障原因。如果现在不迅速更换发动机皮带，总是摆着一叠备用的小扳手。
