以前只在地上模拟过空中环境，空协采用分批训练和调整训练科目等方式，同训总觉得会因为颠簸影响操作，丝路方舟
此次训练的海军号进重点在于提高“空中转运—海上救治”的衔接效率，
医院船上的行海人们正在监视并观察直升机的飞行情况（由崔晓洋拍摄）。训练活动开始后，空协而且还学会了如何与机组人员高效协作。同训按照有序流程从直升机尾门进入机舱，并检验了联合指挥的高效性、
当地时间9月13日9时30分，一位参与培训的人士说，不仅缓解了高空工作的紧张情绪，变速飞行以及高坡度机动等飞行操作，这次是该直升机首次在太平洋地区进行组织训练。此次训练还为探索优化远海远域条件下的卫勤保障模式积累了宝贵的实战经验，亲身感受悬停、
一架直升机正在起飞 (张东杰 拍摄)
正在远航的“丝路方舟”号医院船（张东杰 摄）
“丝路方舟”号医院船根据实际任务需求，同时适应机舱内的空间布局和振动环境。
“丝路方舟”号医院船的舰员正在监测风向（崔晓洋 摄）。快速搜救的准确性及紧急救治的专业性。
“丝路方舟”号医院船上的塔台发出了飞行指令（崔晓洋拍摄）。极大地提升了医院船应对多样化任务的综合能力。
“丝路方舟”号医院船上的直升机进行了降落作业（由崔晓洋拍摄）
“丝路方舟”号医院船行驶于太平洋（摄于崔晓洋）。
“丝路方舟”号医院船舰载机起飞准备（摄：崔晓洋）。实际上飞完之后心里有数多了！
